事例：和歌山大学ソーラーカープロジェクト

1.はじめに

2023年10月22日から開催されるBridgestone World Solar Challenge2023！
通称BWSCは、太陽光を動力源として、5日間をかけてオーストラリア大陸3,000kmを縦断する世界最高峰のソーラーカーレースです。
和歌山大学では学生が主体となりソーラーカーの車体製作を通して、ものづくりの設計・加工・組付けを学び、一つの物を一から作り上げることを目的としたプロジェクトです。
『レースをするからには勝ちたい！』
その想いに強く感銘を受け、toDIMがAdditiveManufacturing技術の挑戦を全面的にサポートしています。
 現状の流用設計からシミュレーションドリブンへの変革
 AM工法をベースとした最適化部品の実現
 技術の理解・技術習得に向けた次世代への技術継承
今後の和歌山大学の技術発展を目指し、継続的なサポートを実施しているプロジェクトです。

今年は学生の皆さまにAM技術のポテンシャルを知っていただくことをメインに、2部品の軽量化に挑戦しました。

2.製品情報（従来工法）

今回対象となる部品は、サスペンション上固定部材＆フロントキャリパーステーの2部品となります。
ソーラーカー車体の軽量化を主目的とした、部品の「軽量化」「剛性維持」「耐久性」等の付加価値を高めた部品最適化を目標としました。

3.最適化設計（ジェネレーティブデザイン）

パーツスクリーニングにて選定した部品に対し、Fusion360のジェネレーティブデザイン機能で最適化を実施しました。

次から実際に行った作業を工程ごとに説明していきます。

4.大事な事は・・・

造形物は精度が必要な箇所に切削加工を実施する必要があるため、
最終製品のプロセスを（後工程や取付まで）理解して設計を実施する必要がある。